国际流行的街景构造是，商业街内街景全为内置环廊式，内街的人流、物流畅通无阻，主体结构有三种形态，全开放式、全封闭式、半封闭式。在内街的各式人行步道上将装配众多的公共服务设施，如休闲桌椅、公用电话、ATM取款机、自助银行、环保公厕、儿童乐园、园林景观、城市雕塑等。而目前中国城市的商业街大多数是借市成街的模式，近年来才开始注意到街道景观园林的建设。大量的人流意味着复杂交通流线的设计，交通网络的搭建特别是立体交通网络的设计越来越重要。例如上海南京路商业街，拥有24条地面公交线路、两条地铁线、市内环线高架路、市内铁路线以及黄浦江水运线，从而保障了南京路商业街的客流吞吐需求。中、小型商业街，在不具备立体交通网状的情况下，可采取平面互动交通网设计。条件再差，也要具备一侧、一面、两端交通疏导型交通网络条件。
