沈阳地铁沿线房价涨千元 地铁沿线打造新商圈

　　家住大东区滂江街附近的吴女士以前一直为自家的位置有点偏，离单位远而烦心，如今，提起家里的房子，她便喜不自禁。因为她家紧邻地铁滂江街站，地铁一号线开工两年来，不仅家里的房子每平方米已经增值了1000多元，依地铁站而打造的一个商圈让她家俨然成了旺地。

　　据介绍，随着沈阳市开工建设地铁，地铁沿线已经成为了一条黄金带，不少重磅商业项目星罗棋布般分布在这两条黄金带上。　

 　　[布局]

　　沈地铁沿线打造新商圈

　　记者从大东区政府了解到，一个沿地铁一号线而度身打造的地铁商圈正在火爆实施中。号称“一带三圈”的一带是指沿地铁一号线在大东内3.88公里沿线，以新玛特、苏宁电器为龙头，以滂江街站为腰身，以黎明文化宫站为龙尾，打造大东新的经济隆起带（地铁建设现代产业带）；而三圈则是指以地铁小什字街、滂江街和黎明文化宫站为中心，站口周边500——700米为半径，打造融合现代商业、新兴商贸、文化娱乐和综合服务业的地铁经济圈。同时，以三个站口的中心向外辐射1500米为贴身圈，发展国际标准的写字楼、酒店公寓等房地产业及相关产业。

　　其中，一个沈城有史以来最大的商业招商项目也成功落户。由香港鹏利集团总投资20亿元在地铁小什字街站附近建设的鹏利广场工程，该项目采用的是大型购物中心的商业模式，集购物、餐饮、休闲于一体的“一站式”商业聚合体。这个项目还是我市地铁一号线招商引资最大的商业项目。

　　对于铁西新区等区域来说，也因为沾了地铁的光吸引来了不少重磅项目。地铁成为吸引各方资金注入的一块磁石。

 　　[现象]

　　三成商业项目直奔地铁

　　地铁商圈的效应究竟有多大？据大东区政府相关负责人介绍，到2010年，随着地铁“一带三圈”的拉动和辐射功能，将有力提升区域经济活力的综合竞争力，区域经济总量力争到500亿元以上。这个数字不能不让人振奋。

　　更重要的是，地铁将几个原有的商圈成功地联系在了一起，让原本各自独立的商圈互相呼应，同时也让商圈间的地带重新注入了新鲜血液。在一块号称“地下中街”的大手笔规划中，从鹏利广场直至市府广场将成为一条崭新的商业街，成为传统中街的延续，而这正是沿着地铁一号线的走势而设定。可以说，如果没有地铁一号线的建设，地下中街不可能出现在沈城商业布局的规划中。

　　记者从沈阳市相关部门了解到一个不完全的统计，由于地铁一、二号线的建设，这座城市的商业招商项目格外引人注目，有接近三成的商业地产投资者是专程慕沈城地铁之名而来，而其选址也绝对不离地铁一、二号线沿线的左右。地铁未开通，却已经为沈阳市的经济提供了超强的贡献率。看来，地铁沿线的招商魅力确实名不虚传。

　　[实惠]

　　地铁沿线房均价涨千元

　　“地铁沿线的房价肯定上涨”，从沈阳地铁开建之初，这一观点是被所有人认同的。而地铁建设两年后，沿线平均房价上涨千元的现实更令投资者们坚定了这个信念。

　　大东区珠林桥旁某小区，2005年开盘时每平方米起价2600元。两年之后，仅一桥之隔的某“青年居易”楼盘，起价就达到了5000元。这个价位让人们略感惊讶的同时也容易接受。因为就在珠林桥旁，地铁一号线滂江街站已经开工建设。“从这站坐地铁到中街只要5分钟，到市政府不过15分钟。”加之大东区政府依照滂江街站打造的“商圈”经济规划出台后，这里的房价更是一日千里。

　　无独有偶，在铁西新区建设大路沿线，一溜儿的新楼盘拔地而起。而这些新楼盘的卖点无一不是“地铁一号线”、“开往春天的地铁”这样的字样。地铁，已经成为新楼盘的一个重要支点；地铁，也同样成为沿线楼盘价格的拉动力，仅以铁西新区地铁沿线新楼盘房价为例，起价均在4500元/平方米左右。而在地铁未建之前，建设大路沿线楼盘的价格也只有3500元/平方米左右。

　　于洪区渤海路，如今这个地段因为地铁一号线的建设早已声名鹊起。一位在该地段投资买房的孟先生告诉记者，当初买房时每平方米只有2000多元，现在旁边小路里的门市每平方米都卖到5700元了，而他的门市距地铁车站只有200米，对于未来房价的上涨空间，孟先生表现出了“无限期待”,“地铁开通后，每平方米再涨1000元肯定没问题。”

　　[看法]

　　专家：地铁沿线应重“商”

　　地铁沿线为何如此诱人？记者了解到，地铁沿线的招商项目大多为住宅与商业地产的“混血儿”， 从眼下看，住宅与商业设施混合开发是沈阳市地铁沿线多数项目的突出特点。不过，不少专家表示，地铁沿线打造商业地产将带来更大的效益。

　　据介绍，这是因为地铁对商圈的影响将大于对人居住宅的影响。只有地铁商圈发展起来了，周边的住宅才有更大的升值空间。所以，地铁沿线最能够汇聚的还是浓重的商气。

　　记者了解到，地铁对房地产的辐射效应分为三个圈层：核心圈层，地铁出入口之地面，通常称为地铁上盖物业，以商业保值、增值可能最大；紧密圈层，周边两个街区之内，以商业、写字楼及城市公寓收益最大；辐射圈层，视站点位置而论，越是郊区范围越广。

　　不过，地铁对于沿线原有住宅的拉动作用同样不可小视。来自几家房地产公司的数据显示，地铁一号线开工两年来，沿线楼盘的平均涨幅达到了每平方米1000元左右。而地铁一、二号线的建设才刚刚起步，沿线房价的上涨还远没释放出来。随着地铁建设的推进，沿线房价预计也会随之稳步上涨，特别是地铁站出口周边，涨幅潜力会更大。

来源：时代商报